Criline D8. 3 дюйма, 5500К.

Светодиодные модули с тремя чипами, модифицированной шторкой и технологией Prismatica.

Что мы сделали:

— Уменьшили перепад на шторке.

Практически все модули имеют протяженность перепада на шторке порядка 40 м. (на растоянии 100 м.), т.е. на встречной полосе засветка заканчивается буквально через 40-50 метров. У D8 перепад удалось уменьшить до 28 метров. Дорога засвечена практически полностью, этого хватает чтобы не слепить встречку и далеко засвечивать левую полосу.

— Собрали весь свет от призм в район горячего пятна.

Вся яркость от колиматоров была собрана в зоне горячего пятна, в итоге получили повышенную яркость в горячем пятне порядка 7200 люкс на расстоянии 6 метров.

— Сместили горячее пятно вправо от центр на 1,6 градуса.

В стандартных коллиматорно-призматических и директ-рефлекторных линзах половина горячего пятна находится за пределами СТГ. Его ширины не хватает для перекрытия одной полосы. D8 лишены такого недостатка. Полосу и обочину видно отлично.

— Снизили ближний пересвет (эффект самоослепления).

Ближний пересвет на трассе создает дискомфорт для глаз. При яркой ближней зоне, горячее пятно теряется. В Criline D8 Prismatica ближнюю яркость распределили в дальние боковые зоны.

— Сдвинули перепад на шторке на 1.5мм впрво.

Решение неоднозначное с точки зрения установки и настройки, но для водителя это однозначно плюс — горячее пятно стало намного эффективнее показывать себя на дорожном полотне.

Что внутри?

Основной чип: CSP 3570. Дополнительные 2 чипа: CSP 4040.

Плата, как обычно, вынесена от температурных очагов.

Что по нагреву?

После 20 минут работы корпус модуля нагрелся до 55 градусов, а светодиодный чип до 87 градусов.

Кэшбек 20% от стоимости комплекта на карту в течении 72 часов, для всех участиков сообщества Drive2.RU, после публикации отзыва!

Условия публикации отзывов уточнять у Вашего менеджера

Уважаемые клиенты! Просим вас, по возможности, отпралять нам фото, установленных товаров на вашем автомобиле, на наш WhatsApp: Написать в Whats'App